作为全国最大的铁路枢纽城市之一

武汉目前有三座大型铁路客运站

??武汉站、汉口站、武昌站

近期，武汉第四座铁路客运大站

位于武汉市东湖新技术开发区的

武汉东站即将投用

成为光谷地区的新地标

目前，武汉东站站房建设已经完工，进入开通倒计时阶段。进入候车大厅内，工作人员正在调试自动扶梯、进站闸机、安检仪等设施设备。

从三等客运小站到综合交通枢纽

武汉东站站房总面积约2.58万平方米，分东、西两个站房。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。

这座车站的前身为始建于1906年的流芳站，是一座名不见经传的三等客运小站。为缓解武汉现有火车站的运输压力，服务光谷地区周边旅客出行，武汉东站于2018年3月在原流芳站基础上进行改扩建。

武汉东站建成开通后，作为武石、武冈、武咸城际铁路的始发终到站，将实现城际铁路列车“公交化”开行，分担武昌站、武汉站部分列车的接发任务。

武汉东站即将打造为集城际铁路、城市公交、轨道交通三位一体的综合交通枢纽。换乘大厅内设有多个便捷通道，与地铁、公交、出租等多种城市交通方式无缝衔接。旅客出站后在换乘大厅乘坐地铁2号线、11号线，在地铁对面可以乘坐出租车；通过换乘大厅的快速通道前往西广场，可以乘坐BRT快速公交。换乘任何一种城市交通方式，步行距离都不超过100米，非常方便。

武汉东站投用后

将极大助力武汉城市圈协同发展

为建设东西南北“四向拓展”

人物资信“四流融合”

铁水公空“四网联运”的

现代综合交通运输体系

写下浓墨重彩的一笔